AMG prezentē uzreiz divus sporta rodsterus

Līdz ar rodsteru iznākšanu AMG GT modeļu saimē nu jau ir pieci auto un visi kā viens - sportiski.

Mazāk jaudīgais no jaunajiem auto ir apgādāts ar 4 litru V8 biturbo motora versiju, kura attīsta 476 zirgspēkus. Otram auto - GT C Roadster - tas pats dzinējs uz aizmugurējiem riteņiem sūta 557 ZS un 680 Nm.

GT C Roadster ir saņēmis ne tikai jaudīgāku motoru. Tam ir daudz kopīga ar GT R kupeju, piemēram, piestūrējoši aizmugurējie riteņi (no 100 km/h tajā pašā virzienā kā priekšējie), pastāvīgi adaptīvi AMG Ride Control amortizatori, paplatināti aizmugurējie spārni, jo arī šķērsbāze aizmugurē ir platāka, kā arī platāki riteņi uz aizmugurējās ass, kuri ļauj pagriezienos attīstīt lielāku ātrumu. Papildus tam GT C Roadster transmisijai ir īpašs Race braukšanas režīms, kā arī litija jonu baterija standarta akumulatora vietā.

Šiem rodsteriem Mercedes-Benz ir izvēlējušies salīdzinoši vienkāršu auduma salokāmā jumta konstrukciju. Tā abus rodsterus transformē apmēram 11 sekundēs, turklāt arī braukšanas laikā, ja ātrums ir līdz 50 km/h.

Dinamikas ziņā nebūs par ko sūkstīties. AMG GT C, kuram uzstādītais motors attīsta par 47 ZS vairāk nekā AMG GT S, bet par 28 mazāk nekā AM G GT R, dod iespēju 100 km/h sasniegt nieka 3,7 sekundēs. Mašīnas maksimālais ātrums ir 316 km/h.

AMG GT Roadster ir nedaudz pieticīgāks, taču tāpat ātrs. Standarta sprintu tas veic 4 sekundēs un maksimāli attīsta 302 kilometrus stundā.