Policija jau divus gadus nevar atrast vainīgos negadījumā, kurā būvdarbu laikā mira "Ceļu pārvaldes" darbinieks (5)

Edītes Katenas dēls Rihards 2018. gada nogalē atgriezās no darba Vācijā un ar cerību lūkojās nākotnē. 24 gadus vecais vīrietis nesen bija ieguvis autovadītāja tiesības un meklēja stabilu un drošu darbu.

"To, ko viņš gribēja, viņš izdarīja. Viņam arī bija attiecības, draudzene, ar kuru viņam arī viss labi gāja.

Viņam tas vienīgais bija palicis, ka vajadzēja atrast darbu. Bērns beidzot sāktu dzīvot, viņam bija viss priekš dzīves," sacīja Edīte.

"Tā pagriezās, ka piedāvāja darbu "Ceļu pārvaldē". Kur viņš bez minstināšanās piekrita, izgāja visus ārstus.

Kad pirmo dienu nostrādāja, bija apmierināts un nesūdzējās neko," raidījumam teica Katena.

Otrā darba diena Rihardam Katenam iekrita pirmdienā, 25. februārī. Salaspilī, līdzās Daugavpils šosejai, uzņēmums bija saņēmis pasūtījumu lietus ūdens novadīšanas sistēmas pārbūvei.

Pēcpusdienā bija jāpabeidz sešus metrus dziļās tranšejas rakšana un jāievieto tajā caurules, kad pēkšņi sākās bedres grunts sienas nogruvums, pilnībā aprokot divus strādniekus. Alekseju Sokolovu izdevās izglābt, Riharda Katena meklēšana turpinājās sešas minūtes. Viņu no tranšejas izcēla jau bez dzīvības pazīmēm.

"Bija zvans. Es biju viena pati mājās. Piezvanīja. Nu, mums ļoti žēl, ļoti žēl, bet jūsu dēls ir gājis bojā tranšejā," atminējās Edīte.

Pēc zemes nogruvuma objektā Salaspilī operatīvi ieradās gan Valsts darba inspekcija, gan policija. Inspekcija sāka pārbaudi pret uzņēmumu. Un pēc garas un sarežģītas izmeklēšanas tika atklāti divi būtiski pārkāpumi – neapmierinoša darba vide un nepietiekoša kontrole darba vadībā.

Sešus metrus dziļajai bedrei kā stiprinājums tika izmantota vairogu siena, kas to nosedza vien par trešdaļu. Inspekcija secina - malu stiprinājumi nebija pietiekami un darbiniekus bedrē nedrīkstēja laist.

"Ņemot vērā, ka viņi (AS "Ceļu pārvaldes" citi darbinieki) jau bija konstatējuši, ka nepietiekami ir papildu vairogi šajā būvbedrē, viņiem bija jānodrošina, ka būvbedrē neatrodas darbinieki līdz tam brīdim, ka darba vide ir droša, lai viņi varētu veikt savu darbu," norādīja Zemgales reģionālas Valsts darba inspekcijas vadītājs Andris Saulītis.

Valsts darba inspekcijas "Ceļu pārvaldei" negatīvais atzinums tika iesniegts policijā, un tas kalpo kā svarīgs pierādījums. Lai gan inspekcijas lēmumu par naudas sodu firma apstrīdēja tiesā, akts par "Ceļu pārvaldes" pārkāpumiem ir spēkā un to neviens nav atcēlis. Tomēr kriminālizmeklēšanā divu gadu laikā nav būtiskas virzības.

"Ja salīdzina ar citām, līdzīgām lietām, tad pirmstiesas process ilgst gadu.

Šajā gadījumā mums jau ir divi gadi, kas ir būtiski ilgāk nekā parasti. Tas rada jautājumus, kas tur notiek.

Piemēram, līdzīga lieta Finanšu ministrijā - no jumta nokrita cilvēks darba laikā. Tur negadījums notika 2019. gada novembrī, un 2020. gada novembrī jau ir celta apsūdzība," norādīja zvērināta advokāte un cietušās ģimenes pārstāve Agnese Medne.

"Nekā personīga": "Varbūt varat precizēt, cik personām šobrīd ir aizdomās turēto statuss?"

"Pašlaik lietā nav personu ar aizdomās turēto statusu, bet tuvākajā laikā tas statuss tiks piemērots," skaidroja Valsts policijas Rīgas reģiona pārvaldes Salaspils iecirkņa Kriminālpolicijas nodaļas priekšnieks Deniss Jackivs.

"Nekā personīga": "Kā jūs skaidrojat, kāpēc divu gadu laikā nav izdevies šo statusu piemērot?"

"Tāpēc, ka lietā ir vairākas ekspertīzes, ir saņemti ekspertu atzinumi ne ar policijas iestādēm saistītām iestādēm, līdz ar to tāda veida lietu izmeklēšana nav tik ātra un divu trīs dienu vai dažu mēnešu laikā policija nevar pabeigt izmeklēšanu," norādīja Jackivs.

Cietušās pārstāve lietu uzraugošajai prokurorei Evijai Novikovai lūdza pārņem policijā iestrēgušo lietu, jo tādas tiesības Kriminālprocess paredz. Tomēr prokurore lūgumu noraidīja. Intervijai Evija Novikova nepiekrita, taču rakstiskās atbildēs uzsvēra, ka izmeklēšanu kavē lietā iesaistīto personu neierašanās uz policiju.

"Jebkurā gadījumā personas ierašanās policijas iecirknī un liecību sniegšana ir svarīgs moments pierādījumu ziņā," sacīja Jackivs.

"Nekā personīga": "Vai uzņēmums, kurā strādāja bojāgājušais darbinieks, proti, AS "Ceļu pārvalde", sadarbojas ar izmeklētāju?"

"Diemžēl nevarēšu to komentēt, jo uzskatu, ka šobrīd nav pareizi kaut ko komentēt no kriminālprocesa materiāliem," atbildēja policijas pārstāvis.

"Nekā personīga": "Bet piekritīsiet, ja liecinieki, kuri bija notikuma vietā, turpina strādāt šajā uzņēmumā un tas neveicina savu darbinieku liecību sniegšanu, šādi tiek kavēta izmeklēšana lietā?"

"Jebkura liecinieka vai cietušā, vai personas, kurai ir tiesības uz aizstāvību, neierašanās uz policijas iecirkni ir kavēklis izmeklēšanai, protams," norādīja Jackivs.

"Nekā personīga": "Cik ir tādu personu, kuras neierodas uz liecību sniegšanu?"

"Ir vairākas personas. Es konkrētu skaitu neprecizēšu," atbildēja VP pārstāvis.

"Nekā personīga": "Tad piespiedu atvešanu policija vēl nav izmantojusi?"

"Pagaidām vēl netika izmantots piespiedu līdzeklis," teica Jackivs.

"Nekā personīga" zināms, ka policijā neierodas vairāki ne tikai potenciālie aizdomās turētie; arī zemes nogruvumā otrs cietušais, kurš, pēc mūsu rīcībā esošajām ziņām, turpina strādāt "Ceļu pārvaldē", kas nenodrošināja viņu ar darbam drošu vidi.

Akciju sabiedrība "Ceļu pārvalde" ir sens un pieredzējis uzņēmums. Pirms vairākiem gadiem šo kompāniju no Rīgas pašvaldības nopirka biznesā pazīstamā Mamedovu ģimene. Firma pērn apgrozījusi 27 miljonus un strādājusi ar viena miljona peļņu.

"Ceļu pārvalde" pasūtījumus pamatā saņem no Rīgas domes un Pierīgas pašvaldībām - Garkalnes, Salaspils, Jūrmalas.

Firmas patiesā labuma guvējs ir Adigjozals Mamedovs. Viens no turīgākajiem cilvēkiem valstī. Viņš bija kontrolpaketes turētājs uzņēmumā, kas savulaik nodrošināja Rīgas Neatliekamās palīdzības dienestu ar autoparku, līdz atklājās, ka līgums valstij ir neizdevīgs.

Pagājušā gada vasarā dēlu zaudējusī Edīte Katena no "Ceļu pārvaldes" ģenerāldirektora Eldaniza Mamedova saņēma vēstuli. Viņš uzskata, ka ar bēru izdevumu segšanu firma ir darījusi pietiekami un jautājums par jebkādu citu finansiālo kompensāciju ir slēgts. Turklāt vēstulē uzņēmums noraida savu vainu notikušajā, bet atbildību pārliek uz bojāgājušo.

"Viņi neko nemaksās, dēls bijis pats vainīgs, kāpēc viņš gāja pats tai tranšejā, kāpēc neievēroja drošības noteikumus, kaut gan viņš strādāja otro dienu, viņam nebija pieredzes, blakus taču bija brigadieris, viņam taču vajadzēja redzēt, vai ir tie stiprinājumi, vai tie ir pietiekami. Ko bērnam lika, to viņš arī darīja," atbildēja Katena.

Raidījums: "Tad principā "Ceļu pārvalde" ar šo vēstuli faktiski jums darīja zināmu, ka dēls pats vainīgs, ka kāpa tranšejā?"

Katena: "Jā!"

"Par Darba inspekciju runājot, šis akts, kas tika sastādīts, viņš nav spēkā," teica "Ceļu pārvaldes" juriste.

Raidījums: "Bet jūs taču nedomājat, ka tiesvedība administratīvajā jautājumā var ietekmēt kriminālprocesu?"

"Es tā arī neteicu," atbildēja juriste.

Raidījums: "Bet kāda ir jūsu pozīcija, vai "Ceļu pārvalde" ievēroja visus darba drošības jautājumus?"

"Nu ziniet, jūs man tagad pēkšņi piezvanījāt un pēkšņi tādu jautājumu uzdevāt. Es nevarēšu uz tādu atbildēt," norādīja juriste.

Savu identitāti gan viņa raidījumam neatklāja.

Policija apgalvo, ka, vēlākais, pavasara sākumā tā plāno lietu nodot prokuratūrā kriminālvajāšanas sākšanai. Ar piebildi, ja iesaistītās personas neliks šķēršļus izmeklēšanas pabeigšanai.

Pēc liktenīgā zvana no "Ceļu pārvaldes" Katenas pasaule sabruka. Bija zudis viņas vienīgais bērns, atbalsts un mīlestība. Dienas pagāja sāpēs un vēlmē noskaidrot, kurš ir atbildīgs par darba drošības neievērošanu, kas viņas dēlam maksāja dzīvību.

Riharda Katena mātei ir neizprotams, kāpēc tik ilgā laikā nav iespējams noskaidrot, kas vainojams dēla nāvē. Viņas vienīgais mierinājums sāpēs par dēla zaudējumu ir mazmeita Sofija.

"Šobrīd viņai ir astoņi gadi, mācās 2. klasē. Atceras tēti, braucam uz kapiem.

Zīmē viņam zīmējumus. Kad viņa ir pie manis, atceras viņu un mēs pieminam tēti. Un viņa saka, ka tēta ļoti pietrūkst," stāstīja bojāgājušā Riharda māte.

"Gribētu gan zināt, kuri vainīgi pie šīs lietas. ..bet, vai tas būs mierinājums man… dēlu vairs atpakaļ neatgriezīs," teica Katena.

Kompānija "Ceļu pārvalde" savus darbiniekus apdrošina pret nelaimes gadījumu. Šai gadījumā cilvēka dzīvības cena viņu skatījumā bija seši tūkstoši.

Raidījums vaicāja uzņēmuma vadībai, vai Riharda Katena nāves liecinieki turpina darbu "Ceļu pārvaldē" un kāpēc viņi nesadarbojas ar policiju. Taču līdz svētdienai atbildes no "Ceļu pārvaldes" netika saņemtas.