Ko tu nezināji par prinča Filipa pēdējo auto (6)

Viens no centrālajiem elementiem svinīgajā sarīkojumā, kam sekoja līdzi visa pasaule, bija prinča pēdējais automobilis, ar kuru viņa ozolkoka zārks tika vests bēru procesijā no Vindzoras pils līdz Svētā Džordža kapelai. Jau iepriekš bija zināms, ka tas būs Land Rover, taču tā forma un izskats bija noslēpums līdz pat automobiļa svarīgākajam iznācienam.

Būdams kaislīgs autobraucējs, princis Filips pats personīgi piedalījās Land Rover Defender katafalka dizainēšanā. Ne tikai tāpēc, ka karaliskajai ģimenei izsenis ir ciešas attiecības ar Land Rover, kur Filips bija regulārs viesis, bet arī tāpēc, ka tieši viņš bija Karalisko Elektrisko un mehānisko inženieru korpusa virspulkvedis. Tātad arī atbildīgs par savu auto, lai gan tā uzturēšanā pats nepiedalījās.

Lai kā, zīmola izvēle nav pārsteigums, jo var teikt, ka ar šiem automobiļiem karaliskā ģimene brauc ikdienā, kopš Rover kompānija sāka izlaist braukšanai pa laukiem un lauku ceļiem domāto Land Rover 1948.gadā. Par oficiālo auto karaliskajam pārim Land Rover kļuva 1954.gada Austrālijas tūres laikā, kad karaliene Elizabete II un princis Filips brauca vizītei speciāli sagatavotā 1. paaudzes Land Rover.  

Ejot gadiem, Land Rover allaž bijis viens no karaliskās ģimenes locekļu transportlīdzekļiem. Vēl 2019.gadā princis Filips sēdās pie personīgā apvidnieka Land Rover Freelander stūres pats un iekļuva avārijā. Auto pēc sadursmes ar citu spēkratu apgāzās, un, lai gan princis Filips traumas neguva, viņš no tā brīža nolēma pie stūres vairs nesēsties un nodeva savas autovadītāja tiesības. 

Par bēru auto runājot, tas ir pārbūvēts Land Rover TD5 130 Gun Bus. Parasti šādus auto būvēja nolūkā pārvadāt lielāku skaitu cilvēku, piemēram, uz labākajām medību vietām, taču prinča vajadzībām tika izgatavota modificēta "gun bus" šasijas versija.

Princis savu pēdējo auto noskatīja jau tālajā 2003.gadā, kad sāka gatavoties neizbēgamajai aiziešanai, un tā sagatavošanu uzticēja Land Rover rūpnīcai Solihallā. Tur automobilis ieguva pašreizējo formu, ieguva armijas tehnikas tumši zaļo virsbūves krāsu un masīvās, paplatinātās kabīnes vietā ieguva vienkāršu platformu, uz kuras novietot zārku, kā arī speciālas atdures, lai tas neizslīdētu no savas vietas.

Iepriekš izskanēja informācija, ka Filipam ir sagatavots klasiskais Defender ar hibrīddzinēju, taču šīs runas izrādījušās nepatiesas. Automobilim bēru procesijā pie stūres sēdēja 29 gadus vecais Karalisko Elektrisko un mehānisko inženieru korpusa kaprālis Luiss Marejs, kurš šo godu izlozējis, metot monētu. Pirms bērēm viņš apmēram nedēļu vingrinājās, lai varētu braukt ar precīzi 4 jūdzēm stundā (6,4 km/h) un greznā atvadu ceremonija noritētu pēc plāna.