Par Čīlē atrastā, senākā RAF busiņa restaurāciju: būs kā tikko no rūpnīcas! (1)

Šī ir senu kolēģu un draugu satikšanās. RAF veterāni fotografējas uz 1961. gada busiņa fona. “Tas bija uztaisīts kā sagādes auto, tāds pats kā šis, tikai “kuzavs”.” RAF izmēģinātājs Juris Sniķeris "900 sekundēm" rāda senas fotgrāfijas, kurās viņš redzams pie muzejā izstādītā modeļa busiņa. Juris pēc dienesta padomju armijā sāka darbu Rīgas Autobusu fabrikā un bieži vien pārbaudīja, kā jaunie auto uzvedas uz šosejas.

“Jābrauc apmēram 20-50 kilometri, un sarakstīja grāmatiņā, kādi defekti, tos novērsa un tirgoja tālāk,” raidījumam "900 sekundes" stāsta Juris Sniķeris. Šis konkrētais busiņš tika atrasts Dienvidamerikā, kur Rīgā ražotais auto pavadījis vairākus desmitus gadu.

Rīgas Motormuzeja pārstāvis Agris Šmits norāda, ka šis rafiņa modelis tika ilgi meklēts. Beidzot tas aizpildīs lielu robu pēckara Latvijas autobūves vēsturē: “Katrs muzejs cenšas to unikālāko dabūt. Šajā gadījumā tas ir nozīmīgi, stāstot par Latvijas autobūvi.

Faktiski pēckara periodā tas ir vienīgais automobilis ko Latvijā ražoja. Kas tam var noticēt, ka šādā stāvoklī šodien, ko?! Pamata karakass, virsbūve ir ļoti labi, visa balstiekārta.

Motormuzeja restauratori pauž sajūsmu par savu guvumu. Šis ir pasaulē senākais zināmais šī modeļa busiņš. Pašlaik tas redzams pirms restaurācijas, to paredzēts atjaunot līdz sīkākajai detaļai.

“Pamatā tā, lai var braukt. Viņam jābūt tā kā atstāja rūpnīcu. Dažreiz ir tā, ka kaut ko nevar atrast un diemžēl gaidām, bet šo auto, visticamāk, varam panākt pilnīgi braucamu,” norāda Rīgas Motormuzeja restauratoru grupas vadītājs Gunārs Dortans.

Lielā mērā pateicību par busiņa labo izskatu var teikt Čīles saudzīgajam klimatam un auto īpašniekiem. Decembra vidū šo busiņu vedīs uz Motormuzeja filiāli Bauskā. Tur sāksies atjaunošana.