Pētījumā atklāj, kuras markas automašīnas Latvijā ir visvairāk bojātas (1)

Vairāk nekā divas trešdaļas BMW auto ir cietuši avārijā

72,2 % BMW automašīnu, kas Latvijā pārbaudītas portālā "carVertical", ir fiksēti bojājumi. "Audi" (61,6 %), "Mercedes-Benz" (58,2 %), "Toyota" (57,2 %) un "Volkswagen" (51,8 %) markas spēkrati arī tiek bieži bojāti, tādēļ pircējiem ieteicams būt uzmanīgiem, pētot šādus auto.

BMW marka bojātāko auto sarakstā ieņem pirmo vietu ne tikai Latvijā, bet arī citās pasaules valstīs.

"BMW ir iekārojama auto marka. Lai arī parasti šis ir vairāk luksusa zīmols, vecākus un lētākus modeļus bieži iegādājās jaunāki un mazāk pieredzējuši autobraucēji. Pie tam – balstoties apdrošinātāju teiktajā – BMW šoferi braukšanas brīdī biežāk riskē. Tādēļ nav pārsteigums, kādēļ šī marka ieņem saraksta pirmo vietu ar visvairāk gadījumiem, kad auto tiek kādā veidā bojāti," paskaidro Mats Buzelis, "carVertical" komunikācijas vadītājs.

Automašīnas, kas iepriekš iekļuvušas avārijās un guvušas nopietnus bojājumus, var biežāk pēkšņi nestrādāt, kā dēļ nākas tās ievērojami labot. Nemaz nerunājot par to, ka dažbrīd šādu automašīnu drošība kā tāda ir apdraudēta. Ieskatoties tiešsaistes transportlīdzekļa vēstures atskaitē, pircēji var samazināt risku iegādāties remontējamu vraku, kurā nemitīgi jāiegulda vairāk naudas.

Auto īpašniekiem ieteicams internetā pārbaudīt savu spēkratu vēsturi, lai pārliecinātos, ka braucamrīkam nav kādi slēpti bojājumi, kurus mehāniķiem vajadzētu kārtīgāk papētīt. Pārdot auto un kaulēties vai vienoties ar pircējiem ir daudz vieglāk ar spēkratu, kam ir tīra vēsture.

Latvijā "Renault" markas automašīnas vismazāk tiek bojātas. Tikai 40,5 % transportlīdzekļu, kas pārbaudīti "carVertical" portālā, ir kādi bojājumi. "Volvo" (45,6 %), "Opel" (45,9 %), "Ford" (51,3 %) un "Škoda" (51,8 %) daudz neatpaliek.

Daži auto tiek bojāti biežāk

Latvijā dažām transportlīdzekļu markām bojājumi tiek gūti biežāk, ko apliecina arī to vēstures atskaites. Vienam BMW automobilim, kas pārbaudīts "carVertical", vidēji ir 2,3 bojājumu ieraksti. Tālāk seko "Toyota" (2,01), "Mercedes-Benz" (2), "Audi" (1,95) un "Volvo" (1,91).

"Ir tikai normāli, ja automašīna iekļūst vienā negadījumā reizi piecos gados. Taču transportlīdzekļiem, kuri ir biežāk cietuši avārijās, ar laiku kļūst aizvien sarežģītāka un dārgāka apkope. Pārsteidzošā kārtā šogad "carVertical" uzzinājām, ka visvairāk datu par bojājumiem, avārijām ir vienam konkrētam "Volkswagen Passat" auto. Šim spēkratam vēstures atskaitē bija 32 bojājumu ieraksti," saka Buzelis.

"Renault" transportlīdzekļi negadījumos iekļūst retāk. Vidēji vienam "Renault" auto "carVertical" fiksēja 1,68 bojājumus, "Ford" – 1,7, "Ope"l – 1,74, "Škoda" – 1,86 un "Volkswagen" – 1,9.

Vairums augstākminēto automašīnu ražotāju vairāk veido ekonomiskās klases spēkratus, kurus parasti neizvēlas liela ātruma cienītāji. Tādēļ šādi spēkrati arī mazāk iekļūst negadījumos.

"Mercedes-Benz", BMW un "Volvo" Latvijā ir visdārgāk remontējamie auto

Latvijā augstākā vidējā auto remontdarbu vērtība ir trim spēkratu zīmoliem – "Mercedes-Benz" – 3675 eiro, BMW – 3444 eiro un "Volvo" – 2896 eiro. Pērkot jaunu auto, mazām skrambām un buktēm nevajadzētu rast lielu satraukumu, taču nopietnākus bojājumus gan ieteicams pārrunāt ar sertificētu mehāniķi, lai nākotnē izvairītos no dārgām problēmām.

Luksusa klases transportlīdzekļu markām parasti ir augstāka vidējā remontdarbu vērtība, salīdzinot ar ekonomiskās klases auto, tādēļ pat sīku bojājumu novēršana var izmaksāt vairākus tūkstošus eiro.

Atkarībā no transportlīdzekļa zīmola, vienādu bojājumu novēršana var dažādi izmaksāt. Pasaules līmenī augstākā vidējā bojājumu vērtība ir "Dodge" automašīnām – 5945 eiro, tālāk seko "Porsche" (5236 eiro) un "Tesla" (4896 eiro) spēkrati.

Pētījuma metodoloģija

"carVertical" veiktajā pētījumā caurskatītas auto vēstures atskaites, kuras lietotāji ģenerējuši sākot no 2022. gada oktobra, līdz 2023. gada oktobrim. Atskaitēs fiksētie bojājumi ir sadalīti pa auto markām, analizēti, pārveidoti procentos un sarindoti pēc augstākajām vērtībām. Caurskatot miljoniem auto vēstures pārbaudes, uzņēmums var piefiksēt lietoto auto tirdzniecības tendences, sniegt padomus un novērojumus, kā arī prognozes.