Briškens: Amatus zaudē “Vivi” padome (6)

Ministrs arī uzdevis organizēt pilna apjoma ārēju auditu, lai izvērtētu jauno vilcienu iepirkumu procesu, tostarp tehniskās specifikācijas sagatavošanu, vilcienu pieņemšanu, ekspluatācijas uzsākšanu un iesaistīto personu atbildības.

“Galvenā prioritāte nemainīga – pēc iespējas ātrāk pārvarēt šo krīzi,” ierakstā uzsver Briškens.

Ja skolēni slikti nokārto eksāmenu, atlaižam skolas vecāku padomi.
Apmēram tāda ir salīdzinošā padomes atstādināšana.
VALDE ir atbildīga par ikdienas lēmumiem un tiem pašiem slavenajiem 6000 neiespraustajiem kontaktiem.
Valde turpina.
Vilcieni kavējas.
Ministrs "rīkojas"#Āksti https://t.co/1LKEcXl8nG

— Mareks Matisons™ 🇱🇻 ( ex. blue ☂️) (@marruciic) January 24, 2024

Jau ziņots, ka pērnā gada izskaņā "Pasažieru vilciens" sāka pasažieru pārvadājumus ar jaunajiem "Škoda Vagonka" elektrovilcieniem. Pirms tam vilcieni tika ilgstoši testēti un izmēģināti uz Latvijas dzelzceļa. Neraugoties uz to, jaunos vilcienus regulāri piemeklē dažādas ķibeles, tāpēc ir būtiskas problēmas ar reisu nodrošināšanu. Piemēram, pirmdien kavējās vairāk nekā desmit vilcienu reisu gandrīz visās līnijās. 

Valdošās koalīcijas politiķi uzskata, ka jautājumā par regulārajiem jauno elektrovilcienu kavējumiem atbildība pamatā ir jāuzņemas PV, nevis satiksmes ministram.

Ministru prezidente Evika Siliņa (JV) bija paudusi, ka no Briškena sagaida atbildības izvērtējumu un skaidru risinājumu pasažieru vilcienu kavējumu jautājumā.

Vaicāta, vai Briškenam būtu jāuzņemas atbildība ieilgušajā situācijā, Siliņa sacīja vien to, ka ir pārrunājusi jautājumu ar ministru. Tagad Satiksmes ministrijai uzdots veikt pilna mēroga izvērtējumu, tostarp jautājumu par atbildību.

"Ir pilnībā nepieņemami, ka Latvijas iedzīvotājiem kā "eksperimentu trusīšiem" jāstāv salā un neziņā – būs vilciens vai nebūs," atzina Siliņa.