Eksperts: Sankcijas pašas par sevi neizbeigs karu Ukrainā, bet tās uzliek Krievijai grūtības

Viņš uzskata, ka ārzemju mediji arvien vairāk izplata Krievijas naratīvus, tomēr ir pienācis laiks šo praksi izbeigt. Pret Krieviju piemērotās sankcijas strādā, pārliecināts Hilgenstoks, norādot, ka tās varētu būt efektīvākas un to kontrole varētu būt striktāka.

Ekonomisks uzskata, ka jau pašos pirmsākumos bija pārāk lielas gaidas par sankciju potenciālo ietekmi uz Krievijas ekonomiku. Sankciju ietekme nevar būt strauja, bet tai jābūt konsekventai un pārdomātai, lai samazinātu Krievija pieejamo līdzekļu apmēru.

Sankcijas pašas par sevi neizbeigs karu Ukrainā, bet tās uzliek Krievijai grūtības, jo par jebkuru importēto preci ir jāmaksā, skaidroja eksperts.

Kā ziņots, Ārlietu ministrs Krišjānis Kariņš (JV) Eiropas Savienības (ES) Ārlietu padomē pirmdien aicināja stiprināt sankciju spiedienu pret Krieviju un sākt darbu pie 14.sankciju kārtas, papildinot Krievijas militārajā rūpniecībā izmantojamo izejvielu eksporta un tranzīta aizliegumu ar mangāna rūdu un alumīnija oksīdu, kā arī aizliedzot tās lauksaimniecības produktu importu, informēja Ārlietu ministrijā.

Pēc Krievijas atkārtotā iebrukuma Ukrainā sākuma krasi palielinājās ieroču rūpniecībā nepieciešamās mangāna rūdas piegādes Krievijai. Kā vēstīja laikraksts "Postimees", kopš pagājušā gada daļa piegāžu veiktas caur Sillamē ostu, kuras operatorkompānijā puse pieder bijušajam Igaunijas premjerministram Tītam Vehi, kā arī caur Latviju.

Krievija gandrīz pilnībā paļaujas uz mangāna importu. Lai gan valstī ir nelielas mangāna rezerves, to ieguve nav attīstīta industriālā līmenī. Provizoriskie dati liecina, ka 2023.gadā Krievija importē divus miljonus tonnu mangāna rūdas, kas ir rekordliels apjoms. Mangāna rūda tiek izmantota augstas kvalitātes tērauda ražošanā, kas nepieciešams ieroču stobriem, bruņumašīnām un šādu transportlīdzekļu kāpurķēdēm.

Kā liecina "Postimees" rīcībā esošā informācija, no diviem miljoniem mangāna rūdas, kas pērn tika eksportēta uz Krieviju, gandrīz 90% tika pārkrauta Igaunijā un Latvijā. Visvairāk tādu kravu pārkrauts Rīgas un Ventspils ostās, bet kopš pagājušā gada arī Sillamē ostā tiek izkrauta un uzglabāta mangāna rūda pirms vilcieni ar to dodas uz Krieviju.

Starptautiskās sankcijas neaizliedz mangāna rūdas pārvadājumus uz Krieviju.