Piecas klasiskās automašīnas, kurās vērts investēt

"Audi" S2 kupeja. Spēkrats, kas aprīkots ar leģendāro 2,2 litru, piecu cilindru, 20 vārstu dzinēju, nodrošina lielu jaudu, tajā pašā laikā saglabājot tik labi pazīstamo "Audi" dizainu.

"Peugeot 205" GTI 1.9. Šis auto, iespējams, ir viens no pirmajiem jaudīgajiem hečbekiem, ar kuru ir patīkami pārvietoties, lai arī pēc mūsdienu standartiem jauda vairs nav tik liela.

"Citroen SM". Leģendārais "Citroen", kurā saskatāmas arī "Maserati" aprises. Šis auto ir aprīkots ar pilnveidotāku piekari nekā šobrīd ražotie luksusa spēkrati.

"Lancia Delta Integrale" EVO (vai EVO2). Ievērojami dārgs auto, kas pabijis ne vienā vien Pasaules rallija čempionāta posmā. Šo transportlīdzekli savā īpašumā vēlētos iegūt jebkurš auto kolekcionārs.

Atšķirība starp investīciju un hobiju ir neliela

Retro auto pircējus varētu iedalīt divās grupās – tie, kas pērk un pārdod auto, lai gūtu peļņu, un cilvēki, kas šādus spēkratus pērk pieredzes dēļ, ar tiem pārvietojoties tikai īpašos brīžos.

Autobraucēji, kas apsver retro auto iegādi, var bieži domāt, ka varēs ar prieku braukāt un pēcāk pārdot spēkratu ar uzviju. Taču šie šoferi var attapties situācijā, ka auto ir nolietots un vairs nav ar tik lielu tirgus vērtību. Cilvēki, kas pērk auto kā investīcijas rīku, tos ikdienā nelieto, lai saglabātu labā tehniskā un vizuālā stāvoklī, gādātu, ka tie nesalūzīs vai neiekļūs avārijā. Ar šiem spēkratiem tiek braukts reti, lai tos nepakļautu straujām temperatūras izmaiņām, kā arī bargiem laikapstākļiem.

Tādēļ šādi auto bieži tiek turēti sausās, noslēgtās un siltās garāžās, un šāda vide arī prasa zināmas investīcijas.

Jaunākus autobraucējus saista vecāki auto

Jauniem un mazāk pieredzes bagātiem autovadītājiem bieži vien ir dažādi iemesli, kāpēc izvēlas iegādāties tieši vecāka ražojuma auto. Daļai mašīna ir tikai līdzeklis, lai nokļūtu no viena punkta līdz citam, itin nemaz neinteresējoties par auto kultūru. Citi vēl tik lielā mērā neuzticas savām braukšanas spējām, tādēļ izvēlas vecākus, lētākus auto, lai neciestu tik lielus finansiālus zaudējumus, ja iekļūtu avārijā.

Taču ir arī cita jauno autobraucēju kategorija, kura ar prieku izbauda retro spēkratu sniegto pieredzi, ar kuriem, iespējams, brauca to vecāki vai vecvecāki. Šādi auto var sniegt zināmu devu nostalģijas un rosināt patīkamas atmiņas, kā arī kļūt par labu ieguldījumu.

Lieliski kopti retro auto Rietumvalstīs var būt dārgāki

Rietumeiropas valstīs bieži ir izteiktāka retro auto kultūra, savukārt Austrumeiropā daļa spēkratu īpašnieku varētu pat nezināt, ka to valdījumā ir rets eksemplārs vai kāda ir senāka paskata "Mercedes-Benz" modeļa īstā tirgus vērtība. Tādēļ, ja pēc kāda transportlīdzekļa ir liels pieprasījums, ieteicams to pārdot Rietumvalstīs, piemēram, Itālijā, Francijā, Vācijā, Beļģijā vai Apvienotajā Karalistē.

"Retro auto kultūra Rietumvalstīs ir izteiktāka, tur pasaulē atzītos gadatirgos kolekcionāri plašākai publikai izrāda to retro automašīnu kolekciju, kā arī meklē iespējas nopelnīt, kas skaidri norāda uz iespējām veiksmīgi pārdot antīkus spēkratus ārzemēs. Mūsdienās, kad pasaule informētības ziņā ir savstarpēji savienota, ir vēl jo labākas iespējas iesaistīties ārzemju izsolēs, pārdošanu padarot vienkāršāku nekā jebkad," iesaka Mats Buzelis, "carVertical" komunikācijas vadītājs.

Ar privātpersonām ir vieglāk kaulēties, taču ne bez zināma riska

Lai arī pircēji varētu sagaidīt, ka atradīs retro auto, kura īpašnieks neapzinās tā vērtību, šāda iespējamība nav liela.

Profesionāli pārdevēji lielākoties zina, ko tirgo, ņemot vērā, ka tas ir viņu darbs. Tādēļ vecāka ražojuma auto labā tehniskā un vizuālajā stāvoklī ir krietni dārgāki, kad tie tiek pārdoti auto plačos vai pie dīlera.

Pērkot automašīnu pie profesionāla pārdevēja, process ir krietni caurspīdīgāks, jo speciālisti pārsvarā pārbauda transportlīdzekļus pirms to tirgošanas. Savukārt privātpersonas pārdots auto sevī slēpj zināmu risku, jo pirmajā acumirklī var būt grūti noteikt, vai spēkrats ir labi kopts un saudzīgi lietots.

Tikai auto ar oriģinālo dizainu ir tā vērti

Pat retro auto, kurus īpašumā cenšas iegūt kolekcionāri, bieži tiek pārbūvēti un pārkrāsoti, tādējādi pamazām tiek zaudēts tā oriģinālais izskats. Lai noturētu lielāko daļu antīka transportlīdzekļa vērtības, tam pēc iespējas vairāk jāatbilst oriģinālajai komplektācijai, kā arī jābūt labā tehniskā un vizuālā stāvoklī.

"Nav nekā sliktāka par transportlīdzekli, kas ir ātri un lēti salabots, it īpaši tādēļ, ka auto uzturēšana ir grūts un dārgs uzdevums. Piemēram, vecāka ražojuma "Mercedes-Benz" modeļi tam laikam bija ļoti moderni, bet to remonts ir ārkārtīgi sarežģīts, jo visur, kur iespējams, tika izmantota hidraulika. Līdz ar to var ieslīgt mūžīgā oriģinālo detaļu meklēšanā, taču daļu no tām spēj restaurēt tikai īpaši prasmīgi mehāniķi," paskaidro Buzelis.

Ieguldītāju draugs – ar dokumentiem pierādāmas apkopes

Retro automašīnām var būt ievērojama apkopju vēsture, taču lielākā daļa no vēstures ierakstiem nebūs digitalizēti. Tādēļ vienīgais pierādījums par labu tehnisko stāvokli var kļūt servisa grāmatiņa.

Retro auto pircējiem būtu jāpievērš rūpīga uzmanība transportlīdzekļa dokumentācijai, jo to var viltot, šķietami spēkratu padarot nevainojamu. Daļa vēstures datu varētu būt digitalizēti, tādēļ ir vērts pārbaudīt transportlīdzekļa pagātni internetā ar VIN numura palīdzību.