Zināms, kādēļ trešdienas rītā kavējusies vilcienu satiksme Jelgavas dzelzceļa līnijā

PV skaidroja, ka trešdienas rītā ap plkst.7 no Rīgas uz Jelgavu braucošajam vilcienam Baložu stacijā nostrādāja drošības sistēma. Šādos gadījumos, lai vilciens varētu turpināt kustību, ir nepieciešams restartēt vilcienu, atjaunojot sistēmas programmatūras uzstādījumus un sistēmu sinhronizāciju.

PV norādīja, ka konkrētajā gadījumā vilciena vadītājs, veicot vilciena restartēšanu, neievēroja atsevišķus izstrādātās instrukcijas nosacījumus. Tādējādi stāvošais vilciens radīja ietekmi arī uz citu līnijā esošo vilcienu kustību, veidojot kavējumus.

Vienlaikus Jelgavas dzelzceļa līnijā notiek modernizācijas darbi, līdz ar to gandrīz visas līnijas garumā elektrovilcienu kustība tiek organizēta pa vienu sliežu ceļu, skaidroja kompānijā.

Tāpat PV atzīmēja, ka, pateicoties Dispečeru centra darbinieku operatīvai rīcībai, pasažieru nogādāšanai galapunktā tika noorganizēti vairāki dīzeļvilcieni, kā arī autobuss, līdz ar to ietekme uz pasažieru mobilitāti tika iespējami minimizēta. Pasažieriem tika nodrošināta arī nepieciešamā informācija, tostarp par vilcienu kustību, alternatīvo transportu un kompensāciju pieprasīšanu tiešo izmaksu segšanai, ja līdz nokļūšanai galapunktā izmantoti citi transporta veidi.

PV norādīja, ka kompānija regulāri veic un turpinās veikt darbinieku apmācības par rīcību nestandarta situācijā. Tāpat PV izanalizēs un pārrunās šī rīta situāciju, saprotot, kā vēl vairāk PV var uzlabot procesus uzņēmumā.

Trešdienas rītā aptuveni trīs stundu garumā no plkst.7 līdz 10 kavējās un bija atcelti vairāki vilcienu reisi Jelgavas dzelzceļa līnijā.

PV ir izveidots 2001.gadā, nodalot iekšzemes pasažieru pārvadājumus no "Latvijas dzelzceļa" veiktajām funkcijām. Iepriekš PV 100% bija "Latvijas dzelzceļa" meitasuzņēmums, taču 2008.gada oktobrī tas tika pārveidots par valsts uzņēmumu.