/nginx/o/2019/06/20/12283791t1hbab5.png)
/nginx/o/2024/12/04/16524316t1h9a50.jpg)
Jaunais "Peugeot 5008" ir liels krosovers ar septiņām sēdvietām. Tā elektriskā versija "e5008" sniedz iespēju 3+ ģimenēm saņemt pat 9000 eiro atbalstu automašīnas iegādei. Elektromobilis ir tikai daļa no jaunās "Peugeot 5008" modeļu sērijas.
Noskaties ⟩ Septiņvietīgs un elektrisks. Ko un par cik piedāvā jaunais "Peugeot 5008"? (2)
Tāpat kā iepriekš, uzsvars likts uz ietilpību, kas tuvojas nelielam minivenam. Ja gribas atklāt pēc iespējas vairāk aprīkojuma, kāda iepriekš 5008ajā nebija, labāk uzreiz sēsties pie stūres.
Paneļka arhitektūra ir tāda pati kā jaunajam "Peugeot 3008", kas jaunajā paaudzē kļuvis par "coupe" - krosoveru. Viduskonsolē tagad palikusi tikai "i-toggle" maināmo funkciju sadaļa, kam viena ekrāna skata vietā nu ir veseli trīs.
"Peugeot" izsenis paticis izgatavot no citiem atšķirīgus automašīnu salonus. Tā kā paneļu auduma apdare tagad sastopama katrā otrajā konkurentu mašīnā, nācās izgudrot ko jaunu. Pārnesumkārbas slēdzis pārcēlies uz paneli gluži kā jaunākajos VAG modeļos.
Patlaban "e5008" pieejams ar mazāko 73 kWh bateriju un 210 ZS jaudu. Drīzumā parādīsies gan lielāka baterija, gan, neticami, arī pilnpiedziņa! Ja elektrība nav pa prātam, jaunais "Peugeot 5008" pieejams ar benzīna hibrīdmotoriem.
Par "5008" lādējamo hibrīdu patlaban interese ir pat lielāka nekā par elektromobili. hibrīds ir 3000 eiro lētāks, bet EKKI līdzmaksājums tāpat ir iespaidīgs, jo priekšpiedziņas dēļ arī tam ir 7 sēdvietas. Ja piemaksas nepienākas un neinteresē, vēl "Peugeot" ir "5008" ar parasto vieglo hibrīdu par 35 līdz 40 tūkstošiem eiro.
Plašāk "TV Autoziņas" sižetā!