:format(webp)/nginx/o/2019/12/04/12786850t1h5c8a.jpg)
Pēdējās dienās Latvijā aktualizējusies diskusija par Satiksmes ministrijas ierosinājumu samazināt atļauto braukšanas ātrumu. CSDD satiksmes drošības eksperts Oskars Irbītis TV3 raidījumā "900 sekundes" norādīja, ka piedāvājums balstīts starptautiskas auditorfirmas pētījumos, kas īpašu uzmanību pievērsusi mazāk aizsargāto satiksmes dalībnieku drošībai.
Plānotās izmaiņas paredz ierobežojumus atsevišķos ceļu posmos ārpus apdzīvotām vietām līdz 80 km/h, bet pilsētās – līdz pat 30 km/h. Šie priekšlikumi guvuši plašu atbalsi medijos, un tiek vētīts, vai tiešām ātruma samazināšana ir galvenais instruments satiksmes drošības uzlabošanai.
Eksperts skaidroja, ka ātruma samazināšanas priekšlikumi attiecas galvenokārt uz pilsētām – vietām, kur ir liela gājēju un mikromobilitātes dalībnieku koncentrācija. Piemēram, dzīvojamās ielās ātruma ierobežojums līdz 30 km/h palīdzētu samazināt troksni un uzlabotu dzīves vidi. Līdzīgas tendences ir vērojamas daudzviet pasaulē.
Ārpus apdzīvotām vietām ātruma samazināšana līdz 80 km/h būtu apsverama tikai problemātiskos ceļa posmos. Latvijā jau tradicionāli zemes ceļos atļautais ātrums ir 80 km/h, bet eksperti norāda, ka dažos posmos samazinājumi varētu veicināt drošību.
Latvijā lielākā problēma nav tikai braukšanas ātrums, bet arī bīstami manevri un apdzīšanas kļūdas. Kā norādīja Irbītis, aptuveni piektdaļa smago ceļu satiksmes negadījumu ir saistīta ar apdzīšanas kļūdām. Daudzi vadītāji veic impulsīvus un nepārdomātus lēmumus, neņemot vērā satiksmes situāciju.
Plašāk "900 sekunžu" sižetā!
/nginx/o/2019/06/20/12283791t1hbab5.png)