/nginx/o/2019/06/20/12283791t1hbab5.png)
/nginx/o/2021/06/26/13875631t1h25c8.jpg)
Mums visiem ir jāievēro ceļu satiksmes noteikumi, bet tas nav vienīgais, kas mums jādara. Mums arī jāseko līdzi, kad satiksmes noteikumi tiek mainīti, raidījums "Zebra".
Pārkāpumu uzskaites punkti tieši tam arī ir domāti, lai mēs par tiem domātu, kad tie sakrājas vai tuvojas draudīgajiem astoņiem punktiem, mēs kļūstam piesardzīgāki. Tiem ir jēga.
CSDD pēdējie padziļinātie pētījumi par to, kāpēc notiek ceļu satiksmes negadījumi, rāda, ka pirmajā vietā pie iemesliem ir atļautā ātruma pārsniegšana.
Savukārt otrs biežākais avāriju, it īpaši smagu avāriju, kurās bojā iet viens vai vairāki cilvēki, iemesls ir riskanta, nepārdomāta apdzīšana.
"Šobrīd par apdzīšanām ir maz pārkāpuma punktu. Viens vai divi punkti, lai arī tas ir ļoti bīstams pārkāpums. Mūsu priekšlikums ir pie šāda pārkāpuma soda punktus palielināt līdz trim punktiem," norāda CSDD valdes priekšsēdētājs Aivars Aksenoks.
Tāpat iecerēts palielināt soda punktus tiem, kas ziemā brauc ar vasaras riepām vai tādām, kurām bīstami nodilis protektors. Šādiem autovadītājiem līdzšinējā viena punkta vietā piešķirtu divu.
Plašāk "Zebras" sižetā!