Sāk pārbūvēt Daugavpils šosejas četru joslu posmu (3)

23 km garais šosejas posms, kopā ar Daugavpils apvedceļa posmu no Sventes līdz A6, ir sadalīts trijos projektos:

• no Nīcgales līdz Gančauskiem;
• no Gančauskiem līdz Ļūbasta ezeram (212,5.–223,9. km);
• no Ļūbasta ezeram līdz Daugavpils apvedceļam (A14) (223,9.–224,8. km) un Daugavpils apvedceļa posms no Sventes līdz A6.

2. un 3. projekta posmos – no Gančauskiem līdz Daugavpilij, ietverot Daugavpils apvedceļa posmu, būvdarbus uzsāks šogad un turpinās arī nākamgad. Kā zināms, viss A6 posms no Nīcgales līdz Daugavpilij patlaban ir sliktā tehniskā stāvoklī.

Pirmie būvdarbi sākas jau šonedēļ

Būvdarbi posmā no Gančauskiem līdz Ļūbasta ezeram sākas šonedēļ. Tur ir slēgta labās puses brauktuve, nodrošinot piekļuvi īpašumiem, transportlīdzekļu kustība organizēta pa kreisās puses brauktuvi. Braukšanas ātruma ierobežojums ir 70 un 50 km/h, paredzamais posma šķērsošanas laiks ir 20 minūtes.

11,7 kilometru garajā posmā abās brauktuvēs pārbūvēs ceļa segu, lielākajā daļā posma izbūvējot reciklēto kārtu, bet vietām arī pārbūvēs visas ceļa konstruktīvās kārtas. Noslēgumā visā posmā ieklās divas asfaltbetona kārtas.

Autoceļa A6 221,78. kilometrā pārbūvēs tiltu pār Līksnas upi un 214,39. kilometrā atjaunos pārvadu pār saimniecības ceļu pie Ķirupes. Atjaunos vai pārbūvēs piecus tuneļus, kurus var izmantot gan gājēju, gan dzīvnieki, tos izmanto arī mājlopu pārvietošanai. Pārbūvēs arī sabiedriskā transporta pieturvietas, stāvlaukumus pie Koša ezera, sakārtos ūdens novadi: raks un tīrīs grāvjus; tīrīs un izbūvēs vai atjaunos caurtekas; atjaunos esošo un izbūvēs jaunu drenāžu. Ceļa nodalījuma joslā izzāģēs krūmus un satiksmei bīstamos un ceļa konstrukcijām traucējošus kokus.

Būvdarbus veic CBF SIA "Binders" par līgumcenu 25,14 miljoni eiro (ar PVN), projektu finansē no valsts budžeta. Būvuzraudzību nodrošina SIA Firma L4", projekta autors AS "Ceļuprojekts".

Neraugoties uz to, ka šosejas posmā no Nīcgales līdz Ļūbasta ezeram arī turpmāk būs atdalītas brauktuves un divas joslas katrā virzienā, arī pēc pārbūves maksimālais atļautais braukšanas ātrums tur saglabāsies 90 km/h. Tas saistīts ar to, ka dēļ pašvaldības iebildumiem pārbūves gaitā netiks likvidētas vairākas apgriešanās vietas. Apgriešanās vienā līmenī ar pamata trasi ir bīstams manevrs. Nākotnē, pieaugot satiksmes intensitātei, apgriešanas vietas tomēr tiks slēgtas, lai organizētu drošu satiksmi, apgriešanās varēs veikt rotācijas apļus mezglos.

Veicot Daugavpils šosejas pārbūvi, tiks nocirsti gandrīz 1000 koki, kas ir bīstami satiksmei vai traucē ceļa konstrukcijas izbūvei. Koku ciršanai ir saņemta Augšdaugavas novada pašvaldības atļauja, kā arī par atsevišķiem kokiem saņemts Dabas aizsardzības pārvaldes atzinums.

Savukārt 3. projekta posmā no Ļūbasta ezera līdz Daugavpilij, ietverot Daugavpils apvedceļu (A14), būvdarbus plānots uzsākt nedēļā pēc Lieldienām. To ietvaros A6 posms no pagrieziena uz Krāslavu līdz Daugavpils apvedceļam (A14) (223,9.–224,8. km) tiks sašaurināts un pārbūvēts par vienas brauktuves ceļu ar vienu braukšanas joslu katrā virzienā. Savukārt A6/A6 un A6/A14 satiksmes mezgli pārtaps par rotācijas apļiem.

Būvdarbus A6/A14 posmos veiks SIA ACBR par kopējo līgumsummu 12 462 594,80 eiro ar PVN. Būvuzraudzību nodrošinās SIA "ACM Projekts", projekta autors ir SIA "Projekts EAE".